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“AI+”定義共享單車新未來

2019-12-25 11:54  本文來源:中國消費網 作者:桑雪騏

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  中國消費者報廣州訊(記者桑雪騏)在日前召開的第二屆“分享經濟·綠色出行” 高峰研討會上,哈啰出行副總裁任亮亮任亮亮詳細介紹了哈啰出行自主研發的智慧系統——哈啰大腦2.0。任亮亮表示,隨著哈啰出行全面構筑“兩輪生態”,使用“AI+”進行管理是核心技術迭代內容之一。


圖為任亮亮在發表“人工智能技術應用助力單車智慧化運營”的主題演講

  據悉,此次研討會由交通運輸部科學研究院聯合中華環境?;せ鴰嵊謚楹>侔??;嵋榛詿俳承幸底蛻?,使交通運輸新業態發展更規范,搭建分享與交流平臺。

  任亮亮介紹說,哈啰大腦1.0是基于數據、算法解決問題,而哈啰大腦2.0對系統進行升級,從事后解決問題變成事中、事前預測問題,從而盡快介入處理。

  任亮亮介紹表示: “AI+”共享單車就是在車輛投放智能規劃、車輛智能調度、運維人員智能派單等各環節實現全鏈路運營決策智能化,以達到運力在時間、空間與需求上的最優匹配。”

  “我家這邊是新城區,公共交通尚在匹配落地中,共享單車容易出現短時間內供不應求的狀況,但今年下半年以來明顯有了好轉。”家住成都天府新區麗景路段的廖先生最近感受頗深,而這得益于哈啰出行的智慧運營系統“哈啰大腦2.0”,它基于大數據、人工智能和云計算等技術,實時向運維人員輸出調度指令,使得當地的出行需求很快得到滿足。“這里早晚高峰期間單車需求量超1000輛,依靠智慧系統,我們現在能做到哈啰單車的按需供給。”任亮亮表示,隨著這項技術在全國的運用,有效緩解了城市早晚高峰哈啰單車供需緊張現象,同時也通過技術實現了企業的降本增效。

  “智能調度并不是一件簡單的事情,因為有些區域會經常出現供需極度不平衡的狀況,甚至變幻莫測:在調度指令下達的前一刻,部分需求熱點迅速變成‘冰點’,這就需要及時調整調度指令。”任亮亮介紹,利用AI技術輔助運營,哈啰單車在寧波等城市已成為當地使用人數較多的共享單車平臺。

  同時,任亮亮也提到,共享單車行業進入規范化發展的階段后,行業與政府都迫切希望把單車管理得更加有序。目前哈啰出行已是實現藍牙道釘技術商業化落地的企業。在寧海縣,哈啰單車通過道釘運營的方式贏得當地政府的首肯,并主動要求哈啰增加投放,因為哈啰用最剛需的位置服務了最剛需的用戶。

  此外,今年哈啰單車還完成了 “Argus智能視覺交互系統”,這將實現衛星熱點和遠程可視監控同步刷新,在共享單車智能精細化調度上,新的突破即將到來。

  “我們與政府管理部門的目標其實是重合的,都是致力于更精細化地運營,通過推動技術迭代進步,促進行業有序發展。”任亮亮表示,以哈啰共享兩輪為代表的行業經過不斷迭代,最終將深度融入智慧城市的“大生態”中。

責任編輯:王峰

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