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諸多科技配置護航 東風風神新AX7真的有些不一樣

2018-01-04 09:32  本文來源:中國消費者報 作者:吳博峰

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  中國消費者報報道(記者吳博峰)“好酒需要品,好車需要試。全新上市的東風風神AX7帶給你的將是一輛真正意義上的好車。”近日,在東風風神新AX7上市發布會現場,東風汽車集團有限公司技術中心項目總師陳兵這樣表達了對于新車的認可。

  陳兵透露,蘇州是長江三角洲城市群重要的中心城市之一,選在人杰地靈的古城蘇州分享東風風神AX7這款實力產品,希望能夠更好地體現東風風神的品牌內涵。

  試駕當天正是冬至。蘇州的濕冷比起北方寒冷讓人更加不適應。

       

吳博峰  攝

  而新AX7遠程打開空調的功能,正好派上用場。從濕冷的室外進入到車內倍感溫暖,實用性不言而喻。而座椅加熱功能往往配置在中高檔車型上,而作為一款頂配價格僅為13.18萬元的中級SUV車型,新AX7也配備了這項功能。

  聽東風風神工作人員介紹,車身大量應用低散發、高環保材料,前排座椅下方應用了活性炭無紡布。在國家強制要求的八大類VOC指標中,實測數據遠低于國標,其中強致癌、致畸性的苯和苯乙烯含量為0。記者進到車內,聞不到刺鼻的氣味。

  帶著這些意外的小驚喜,記者開始了本次試駕之旅。

  本次試駕從蘇州灣出發,前往太倉新動力試駕基地,全程共180公里,涵蓋市區公路、高速公路、鄉村道路等多種適合城市SUV的主要行駛路況,全方位的道路試駕更能檢驗一款產品綜合性能。比如產品動力性、底盤穩定性等。

  踩下油門踏板,車輛起步階段反應靈敏,無需過于用力,就能充分感受到穩定且有力的動力輸出表現。渦輪在1000轉/分的時候開始工作,整個加速過程感覺不到渦輪遲滯,動力相應很好。

  在行駛過兩個路口后,車輛便進入到沈海高速,這也是檢驗SUV車型穩定性和加速性能的絕佳時候。

  記者有意讓車輛保持持續性的加速過程。車輛很快就進入到扭矩峰值狀態,加速到百公里時速并不費力,一改老款車型動力性能羸弱的形象。

  記者從東風風神官方了解到,新車搭載的是PSA集團和寶馬聯合打造的發動機,連續8年獲得國際年度發動機大獎。有著“大牌”明星保駕護航,新車動力性能自然有著不小幅度提升。

  值得一提的是,車輛在高速行駛時,車身穩定性不錯,符合“敦厚”的SUV車型形象。

  當然,作為2017年的明星車型,“敦厚”兩個字顯然不能概括東風風神AX7的全部。那么,東風風神AX7還有哪些“靈光”配置呢?

  全車搭載WINDLINK互聯網汽車智能系統,具備超遠程控制、語音識別等實用功能,更有自動泊車、盲點監測、智能胎壓監測系統等智能輔助駕駛功能,滿足駕駛者的全方位需求。

  本次試駕終點選在了太倉新動力試駕基地。結束了近200公里長距離試駕,這個專業試駕場地成了東風風神最新科技實力成果展場。

  首先,記者體驗的是近來汽車產業異?;鴇奈奕思菔幌钅?。

  記者坐入副駕駛席,車輛在直線道路上勻速范圍內完成了加速、超車、變道等多項科目,整個過程完成較為順利。稍有不足的是,試駕道路需要完成掉頭這一動作,而車輛需要人工介入。只可惜,相關技術還在研發測試中,搭載在東風風神量產車上還需時日。

  接下來體驗的是自動泊車功能。

  東風集團自行研發的自動泊車系統,具備車位探測、車位泊入、車位泊出、盲區監測四大功能。不僅如此,它還包括側方位停車和垂直方向停車兩種模式。

  新款風神AX7的自動泊車系統可以憑借車身的12顆雷達自動探測車輛前后左右的障礙物距離。整個過程中,駕駛者并不需要接觸方向盤,唯一要做的就是根據車內顯示的圖像提示,變換前進或倒擋以及制動車輛。

  對于水平側方位停車,駕駛者開啟自動泊車系統之后,車輛可以自動掃描大于車長1米的泊車位置,一旦找到合適位置,駕駛者只需掛入倒擋,然后將腳放在剎車踏板上即可。

  一直以來,困擾著自動泊車功能大范圍推廣使用的一個難題,就是效率低下。記者此前在上汽大眾長沙工廠采訪時,相關技術人員曾透露,雖然使用自動泊車系統能順利完成倒車,但所需時間會較長。

  所以,全新AX7自動泊車所需時長,引發記者極大的好奇心。三次不同地點試驗結果顯示,完成一次倒車平均花費30秒,與人為倒車時間相差不大,甚至更為迅速。

  為了增加體驗難度,記者又選擇了剛剛容納一輛車進入的車位,這個車位只要開啟車門,就有被擦碰的風險。

  對于這樣的難度,全新AX7依然快速找準停車地點,然后進入倒車模式,只不過由于車位狹小,車子太貼近旁車,需要完成一次向前拉直車身,然后車輛就可順利完成入庫。

  由此可見,即便增加難度,也完全沒有難倒這套泊車系統。而自動泊車功能對于新手“小白”或是要在擁擠的城市道路停車的車主而言,十分實用貼心。

責任編輯:倪敏

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